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标题:柴油车污染治理4G远程排放管理车载终端H6GB-17691 [打印本页]
作者:suruide 时间:2020-3-3 17:10
标题:柴油车污染治理4G远程排放管理车载终端H6GB-17691

H6GB（国标）重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由速锐得科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G?SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
一、 设计标准
1. 产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
2. 车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
3. 耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
4. 数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
5. 防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
6. 通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
7. 支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数；
8. 电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；
9. 具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
10. 满足国标GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；
11. 支持SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
二、 功能清单
1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；
2. 满足杭五数据上报要求；
3. 满足国六数据上报要求；
4、满足上海标准、郑州标准。
三、 硬件参数
车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
（表2）
序号
硬件配置
H6GB
国六版
1
版本
4G
●
2
2G制式
GSM
●
3
3G制式
WCDMA
●
4
TD-SCDMA
●
5
CDMA2000
●
6
4G制式
TD-LTE
●
7
FDD LTE
●
8
定位
GPS
●
10
北斗
●
11
数据通道
USB接口
○
12
2路CAN
●
13
Wi-Fi
○
14
BLE4.0
○
15
电池
内置锂电池
●
16
SIM卡
贴片式SIM卡/烧录式eSIM卡
●
17
G-Sensor
可选配六轴G-Sensor
○
18
加密芯片
SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES
●
19
I/O 扩展
扩展I/O口
○
20
UART扩展
预留一路TTL或RS232串口
●
注：●为标配，○为选配
四、 硬件指标
(一) 通讯模块
1. 通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
2. 终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。
3. 通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；
4. 外置天线接口采用车规级Fakra接口。
(二) 内置电池
1. 电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。
2. 终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
3. 内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。
(三) CAN通讯
1. 终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。
2. 终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
(四) 定位模块
1. 依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
2. 参考参数要求见（表3）
（表3）
定位
GPS
56通道高性能GPS接收机，包含200万个相关器
RF输入阻抗
50ohms
精度
位置
水平2.5m CEP,50%/24小时静止状态/-130dBm/>6SVs）
速度
0.1m/s
航向
0.5°
PPS信号
30ns(RMS)；60ns（99%）
灵敏度
冷启动
-148dBm
跟踪
-162dBm
重捕获
-160dBm
启动时间
(空旷环境下)
热启动
<=3s
冷启动
<=45s
最大数据更新速率
10Hz
工作极限
动态范围≤4g；高度 50000m；速度 500m/s
天线接口
Fakra
(五) 存储性能
系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
(六) SIM卡芯片
SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
(七) 天线
1. 外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
2. 内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
3. 外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
(八) 线束
采用车规级线束。
(九) 接插件
采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
五、 电气性能规范
车载终端的电气性能规范详见（表4）
（表4）
项目
最小值
正常值
最大值
单位
备注
工作温度
-30
--
70
°C
环境温度
存储温度
-40
--
85
°C
[size=12.0000pt]
工作湿度
20
--
90
%
[size=12.0000pt]
存储湿度
10
--
90
%
[size=12.0000pt]
正常工作输入
电源电压
9
12
36
V
[size=12.0000pt]
正常工作电流
（网络通讯中）
--
--
150
mA
[size=12.0000pt]
低功耗工作电流
（保持网络通讯链路）
--
--
35
mA
[size=12.0000pt]
静态电流
--
--
3
mA
休眠状态下的电流
热启动时间
--
--
8
S
休眠到启动
冷启动时间
--
--
30
S
关机到启动
第三部分：产品测试
序号
测试项目
测试说明
技术标准
目标要求
1
禁用限用物质
遵循QC/T 941-2013方法检测
a） 汞（Hg）
b) 铅（Pb）、镉（Cd）
c) 六价铬（Cr6+）
d) 多溴联苯（PBB）、多溴联苯醚（PBDE）
[size=12.0000pt]
符合ROHS标准
2
高温工作
车载终端高温贮存和运行性能按照GB/T-29046.4-2011-5.1.2的试验方法进行
[size=12.0000pt]
产品在70℃温度的条件下应能持续工作96h，在室温下放置2h 后，
3
高温贮存
车载终端高温贮存和运行性能按照GB/T-29046.4-2011-5.1.2的试验方法进行
[size=12.0000pt]
产品在85℃温度的条件下搁置120h，在室温下放置2h 后能正常工作
4
低温工作
车载终端低温低温贮存运行性能按照GB/T 28046.4-2011中5.1.1试验方法进行
[size=12.0000pt]
产品在-20℃温度的条件下应能持续工作72h，在室温下放置2h 后能正常工作
5
低温贮存
车载终端低温低温贮存运行性能按照GB/T 28046.4-2011中5.1.1试验方法进行
[size=12.0000pt]
产品在-40℃温度的条件下搁置120h，在室温下放置2h 后，能正常工作
6
温度循环试验
车载终端按照GB/T28046.4-2011中5.2的试验方法进行
[size=12.0000pt]
产品按照表5规定进行30个温度循环试验，在室温下放置2h后能正常工作
7
湿热循环试验
车载终端按照GB/T28046.4-2011中5.2的试验方法进行
[size=12.0000pt]
产品在-20℃～70℃之间进行10个循环的温热循环试验，每个循环为24h，试验后经4h 恢复后能正常工作
8
冷热冲击
GJB 150-86《军用设备环境试验方法》GJB150.5规定了下限1h，即温度稳定时间小于1h，必有要1h；若大于1h，则用该大于1h的时间
[size=12.0000pt]
产品按照表6进行400次的冷热冲击循环后能正常工作
9
自由跌落试验
从1米台进行跌落，每个面跌路10次
[size=12.0000pt]
产品进行跌落试验后能正常工作
10
盐雾试验
进行中性盐雾试验（LRHS-108-RY）
[size=12.0000pt]
进行72h的中性盐雾试验（NSS），试验后要求外观无锈蚀等缺陷
11
油漆试验
[size=12.0000pt]
[size=12.0000pt]
油漆涂层应符合 Q/JLY J7110550A-2012的规定
12
耐电源极性反接性能
车载终端应符合GB/T28046.3-2011中的4.2要求
[size=12.0000pt]
产品应能承受1min的电源极性反接试验而不损坏
13
耐电压性能
按最高工作电压的1.1倍电压来做耐压测试，时间为3分钟
[size=12.0000pt]
产品按过压条件测试后能正常工作
14
传导骚扰
延电源线的电瞬态传导抗扰度试验脉冲严酷程度应符合GB/T 21473.2-2008表A.1货表A.2中Ⅲ级的要求，按照5.1.2进行试验，试验中车载终端所有功能应符合GB/T 21473.2-2008表.4或表.5的要求
[size=12.0000pt]
符合CISPR 25 零部件传导骚扰限值等级三
15
辐射骚扰
[size=12.0000pt]
[size=12.0000pt]
符合CISPR 25 零部件传导骚扰限值等级三
16
传导抗扰性
延电源线的电瞬态传导抗扰度试验脉冲严酷程度应符合GB/T 21473.2-2008表A.1货表A.2中Ⅲ级的要求，按照5.1.2进行试验，试验中车载终端所有功能应符合GB/T 21473.2-2008表.4或表.5的要求
设备按照GB/T32960标准进行测试
沿电源线的电瞬态传导按ISO 7637-2 的试验等级Ⅲ进行，符合等级C的要求。
沿控制/信号线的电瞬态传导按ISO 7637-3 的试验等级Ⅲ进行，符合等级A 的要求。
17
辐射抗扰性
辐射抗扰度限值应符合GB/T 17619-1998 表1中的大电流注入法和自由场法的要求，按照5.2.3.3进行试验，试验中，试验后车载终端应处于GB/T28046.1-2011定义的A级
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大电流法：按照ISO 11452-4 规定，要求收音部分满足等级A；CD、DVD 部分满足等级A； AUX、USB、SD 卡部分满足等级A,
自由场法：按照ISO 11452-2 规定，收音部分满足等级A；CD、DVD部分满足等级A； AUX、USB、SD 卡部分满足等级A。
18
静电、放电抗干扰
静电放电抗扰度限值应符合GB/T19951-2005 表B.3中接触放电±6KV和空气放电±15KV的要求，按照5.2.3.4进行试验，试验后车载终端所有功能应处于GB/T28046.1-2011定义的A级
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按照ISO 10605 的类别二规定进行每个试验等级测试，应符合等级二的要求。





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