注意了，亚马逊欧洲站和英国站的FBA费用也要涨了 - 188bet金宝搏彩票app-亚马逊卖家交流和学习专业论坛

此前，亚马逊美国站已经宣布从 4 月 28 日起，将在当前每件配送费率基础上征收 5% 的燃油和通胀附加费，原因是这两方面给亚马逊带来了极大的成本压力。而仅仅过去一周的时间，亚马逊官方又宣布，从 5 月 12 日开始，将在英国、德国、法国、意大利和西班牙的 FBA 配送费单件费率基础上征收 4.3% 的燃油和通胀附加费，也就是说，在英国每件商品的平均配送费增加 0.1 英镑。

这次欧洲站和英国站的 FBA 费用上调的理由也跟美国站的一样，一是因为亚马逊在欧洲的仓储容量显著增加，开设了超 250 个新的运营中心、分拣中心、区域航空枢纽和配送站，这些举措大大增加了亚马逊的成本。二是燃料、原材料和通货膨胀也对亚马逊的成本带来了进一步的挑战。

诚如亚马逊所说的，在其大力投入的情况之下，卖家在相应站点的销售额也增长了 70% 以上，上调费用无可厚非，但这并不代表所有卖家，事实上经过疫情、平台封号以及俄乌局势等一系列影响，很多卖家的经营状况其实不容乐观，内卷加上成本飞涨，利润空间越缩越小。我们常说“剩”者为王，连很多大卖都被迫倒闭，可想而知今年又有多少中小卖黯然退场。

屋漏偏逢连夜雨，一方面是平台费用上涨，另一方面是服务商也涨价。据说， 5 月 1 日起，多家船司调涨附加费。此次调整价格，以每 FEU （ 40 尺标准柜）为单位，加征 1000-2000 美元不等的附加费，以运价涨幅概算，约相当于一到两成。其中包括 COSCO 、 ONE 、长荣、阳明、 HMM 等船公司都在涨价之列。

一直以来，平台卖家的地位都很尴尬，绝大多数时候只能“言听计从”。这也是没办法的事，有句话说的好，既然我们不能制定规则，那就去适应规则。因此，做亚马逊最稳妥的方法就是学习规则，遵守规则，利用规则。

FBA 费用全面上涨已是不争的事实，但亚马逊每次伤你一下也都不忘再给你一颗糖。这回欧洲站 FBA 费率上调之际，平台也同样推出了各种费用促销和减免回馈卖家，包括 20% 欧洲配送网络（ EFN ）费用折扣、 50% 亚马逊合作承运人计划费用折扣、服装 / 鞋靴 / 手提包分类销售佣金促销以及波兰商城销售佣金促销等等。

距离 2022 年亚马逊 prime day 越来越近，也希望各位卖家别让平台隔三差五的政策变更打乱了计划，专注自身，全力备战！