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标题:4万多美金一条柜的美森到底是怎么回事? [打印本页]

作者:宝通达国际 时间:2022-5-25 11:27
标题:4万多美金一条柜的美森到底是怎么回事?

近来,美森仓位可谓是一仓难求,价格居高不下,完全是一个奇货可居的现象。40尺的美森柜子一度被炒到4万多美金,价格快赶上以前空运的价格。很多卖家感叹说连美森都发不起了。

美森的价格一路高歌猛进的时候,普船的价格却没有像美森一样涨幅那么疯狂。现在普船的价格普遍在6000-10000美金之间。那么是什么原因导致美森价格飞涨,而普船却在合理的涨价空间呢?是船公司的问题导致这种现象的吗?美森的价格为何如此疯狂?是美森公司因为市场需求剧增而大幅度涨价以追求高利润吗?其实并不是,美森近期疯狂的价格和美森公司关系不大。

市场需求巨大,美森柜子一度紧缺,这是一个事实。但美森船公司还是一个有担当的企业,并没有因为市场的需求而疯狂涨价。其实美森公司和船一代的价格并没有涨价,反而在九月初美国海运最旺的时候还主动降了塞港费。

但当船一代把美森放给船二代的时候,他们会在原来的基础涨一些,船二代再放给船三代的时候,价格又会继续往上涨,这样层层叠加再加上现在市场上美森仓位需求异常火爆,船代借此进一步炒作的原因,一步一步把美森炒到4万美金以上。

船代的炒作是美森疯狂涨价的原因之一,但是价格炒作是有一定的限度的。当价格明显和市场不匹配的时候,即使炒作,价格也不可能一直无限地上涨。比如把美森的价格炒到和空运一样,自然没人会去发美森而选择空派了。但现在美森的价格虽然没有达到空运的价格,但是也已经远远超出了客户对海运价格的预期。为什么这样如此高价的美森柜子还有市场呢?

按照美森4万多美金来算,折合人民币33万左右,一条柜子大概能装11000kg(11吨),柜子的费用30元/kg,加上拖车费、清关费、关税、尾程派送费等等,一条美森海运柜子的成本就需要36元/kg,在市场上起码要37元/kg以上。

在市场上,很少听到有哪个公司美森的价格放到37元/kg以上,但是超过4万多美金的美森柜子又是确确实实存在的。这些高价的美森海运柜子究竟是谁在用呢?


其实,这些高价的美森柜子都拿去做空派了。现在从中国到美国洛杉矶的空运费大概是60元/kg,加上一系列的费用和尾程派送费,基本需要做到67元/kg以上才能保证营收。

有些看似正常的价格,很多货代公司在巨大的利益面前,也会选择把空派的货放到美森去。正是因为这些,才能拿到起那些超4万美金的美森柜子。

或许有卖家会问,如何可以判断我空运的货究竟走了美森还是走了空派?很简单,从两方面去看。一是价格,二是时效。

远低于市场价的空派,都不是正常的空派。这些空派极有可能被人拿去走美森了。另外一点很重要的就是时效。空派在没有查验的情况下,超过20天的都可以归纳为不正常, 如果经常性存在这个问题,就要考虑下你的货走的是美森还是空派了!



作者:欧美同行业务 时间:2022-5-25 11:52
谢谢科普,我们公司拿的是2万美金的,有时候2万2,一般美森柜子是装14-18吨,按照16吨基础算的话,成本就在15/KG。所以我们报价在16/17/18,整柜为主,背的主要就是靠一些拼柜的赚回点本钱
作者:C罗啊 时间:2022-5-25 12:33
欧美同行业务 发表于 2022-5-25 11:52
谢谢科普,我们公司拿的是2万美金的,有时候2万2,一般美森柜子是装14-18吨,按照16吨基础算的话,成本就在 ...

公司一公斤的利润才这少,那给带你们货代的提成岂不是更少
作者:欧美同行业务 时间:2022-5-25 13:44
C罗啊 发表于 2022-5-25 12:33
公司一公斤的利润才这少,那给带你们货代的提成岂不是更少

说是低,但还是有赚的,我们做同行就是一公斤提2毛钱,要么就是这个价格上报高5毛到1块钱,利润就是这里面的30%。如果17/KG的话,提成就是2毛+3毛,5毛钱了
作者:C罗啊 时间:2022-5-25 22:16
欧美同行业务 发表于 2022-5-25 13:44
说是低,但还是有赚的,我们做同行就是一公斤提2毛钱,要么就是这个价格上报高5毛到1块钱,利润就是这里 ...

也就是我要找你发一百公斤货,你才有二三十的提成,以前我觉得你们得有1/kg的提成呢
作者:欧美同行业务 时间:2022-5-26 09:02
C罗啊 发表于 2022-5-25 22:16
也就是我要找你发一百公斤货,你才有二三十的提成,以前我觉得你们得有1/kg的提成呢

对的,而且10吨之前是没有提成的,全部抵扣底薪去了。你说的这个情况就是加高了报价,这样利润可以跟公司分,加2块钱报价的话,提成就能去到1块左右了




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