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2020-5-4
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新年伊始,中国经历了几十年来最严酷的疫情寒冬。整个2月份都处于担惊受怕,全面停工的局面。步入3月,国内疫情开始好转,各行各业如雨后春笋般开始复苏。就在此时,空运突然就爆仓了,空运价格也涨到了天际,这是为什么呢,小编说说自己的看法。
1,各大航空公司取消客机航班,停飞一部分货机航班,造成了全球空运运力不足。特别是疫情波及严重的韩国,日本,东南亚,欧洲,美国,伊朗等地,几乎停掉了2/3的国际航班。运力不足导致全球仓位紧张,航空公司亏损导致需要货运利润支撑公司运转。客机停飞,飞机需要保养,人员需要安置,每天都是花钱如流水,当然要从货运上赚一点回来补贴。
2,出口方面,由于中国国内经历了接近2个月的寒冬,疫情好转时马上要赶工期生产出来产品交付国外,此时很多原本选择走海运,铁路,陆运的货物只能临时转为空运赶交期。空运货物的暴增使原本就紧张的仓位雪上加霜。
3,航空代理方面,各大Global物流公司财力雄厚,及时抓取了大量空运仓位供给自我需求,造成市面上其他代理仓位被航空公司削减的所剩无几。
4,货代公司方面,经历2个月寒冬,许多公司面临裁员,降薪甚至倒闭,此时急需空运仓位产出利润补给公司正常运转,有货代公司直言此时没有5RMB/Kg以上利润就是在犯罪!
5,中国国内疫情好转,但国外疫情正进入爆发期,此时大量疫情周边产品爆发式出口。例如口罩,消毒水,洗手液,一次性手套,红外测温仪等等,出现了史无前例的货物出口暴增。
面对如此混乱的市场,小编建议大家可以囤仓位,提前一周或者半个月预定仓位,不要等到出货时再临时订舱,一定是没有仓位,而且价格已经相去甚远。
转换心态,遇到仓位及时出手拿下,不要把时间浪费在比价上,比了一圈下来发现价格都是这么贵,而且仓位也没有了,最后无奈的接受更高的价格,更延后的仓位。
控制风险,大宗货物运费一定要提前收取,疫情期间,瞬息万变,很多公司可能会分分钟倒闭,避免不必要的损失,大家一定要慎重。
行情预测:
据了解,空运价格还会持续暴涨,仓位会愈发紧张,至少会持续到6月份,大家要做好心理准备。
说了这么多,大家还是要保持乐观的心态,经历过这次“旺季”,以后神马都不是事儿~ |
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