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你的货去MDW2,你收到一个很便宜让你心动的价格,最后你发现,你收到了亚马逊的小红旗,你的账单里,多了一笔转运费。那么恭喜你,你中了ONT8骗局大礼包。(亚马逊腐败丑闻缠身背景下:第三方物流“锁仓ONT8”或将爆雷)
今年对于卖家和物流商来说,都是特别艰难的一年,2020年的时候,我们以为会是最艰难的一年,疫情下,人工短缺,时效变慢,成本上升很快,但是没想到的是,我们太天真的,进入2021年以来,从3月份开始,运价就以一路狂飙的姿态,直冲云霄,达到了我们通常所不能理解和企及的高度,而对于卖家来说,还要应对来自不良的物流商和海外仓的意外大礼包。
依次内卷:在成本如此高昂的前提下,卖家陷入内卷,价格不敢涨,更有新进场的卖家,直接低价杀入,延续大部分中国人的商业逻辑,先把对手干死,然后再来收割。所以现在的卖家过的很痛苦,一方面是采购成本的上升,一方面是物流费用的直线上升,不仅上升,而且时效体验非常的差, 交付时间拉长到之前的2倍,比比皆是,再加上新入场的卖家敢死队入场,所以今年的卖家,现在都在赶紧清库存,因为资金的压力和流动性压力都很大,所以能够活下来的卖家,基本上都能走入下一个周期,其实坦白说,目前进场的,除开工贸型企业,其他的个人卖家进场,大部分都会充当这一轮泡沫的“祭品”。
内卷的进程,从上游一致传到到下游,卖家内卷了,FBA物流头程开始内卷了,所以价格战甚嚣尘上,跑路的跑路,资金断裂的断裂,挂羊头卖狗肉的继续摆摊,浑水摸鱼,经过近一年多的洗涤,市场稍微好一点了,主要是卖家在物流的踩坑多了,也知道怎么回事了。所以信息相对对称了很多,那种看起来很廉价和拙劣的表演方式,已经很难骗到2年以上运营经验的卖家了。
卖家把货给物流商之后,不管卖家建的标签地址是哪个,最终都给你送到ONT8,比如卖家按照MDW2的价格订给该物流商,卖家比较价格,发现他们的价格最便宜,走了之后,如果运气好,后台可以看到自己的货,进仓了,很快,而且后台显示转运,并且亚马逊会扣你一笔从ONT8转运到你本应该去的仓库,运气不好,你会收到亚马逊发来的小红旗,对于卖家内部结构来说,很多时候运营和物流是分开的,运营只看到进了,对于发生的费用,不清楚是什么费用,最多是抱怨一下亚马逊乱扣费,对于管物流的来说,一般是不看后台的,所以就有一个这样的漏洞存在。
还有更高级一点的,直接用AMAZON FREIGHT的服务,这个是亚马逊的卡车服务,直接把不是去ONT8的货,全部塞进去,这里有一个漏洞,AMAZON FREIGHT的卡车送过去,是可以做DROP OFF的(把车架和柜子放在亚马逊卸货平台,车头先走)。因为车走了,所以亚马逊仓库及时发现了,也只能收了,于是成功骗过大家,成功了。
更有甚者,目前一些不良的海外仓,送货的时候,送一部分,部分直接卖掉,利用亚马逊现在很多仓库不签章的漏洞,客户要,给一个ISA号,约的时候,是全部都约了,要POD的时候,海外仓只给一张没盖章的,亚马逊根本就不认。
所以对于国内的头程物流商和卖家来说,需要分外谨慎,在这个动乱的时候,什么事情都有可能发生。 文章转载自千合88金宝搏亚洲体育app
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