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昨天跟同事聊天,发现她原来知道这么多,下面的运营建议都是她提出来的,这段时间惊觉今年离大家太远,总想着公司规划,和其他人合作,想的东西太大,有些不切实际,行业利润下滑严重,反而要更贴近运营,精细化运作公司,因为任何一个细节没考量好,都会带来损失,今年犯了很多错误,是比较痛苦的一年。
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痛定思痛,公司开支上该缩减的缩减,公司不追求规模,店铺追求利润不追求销量,能节省利润的地方都节省出来。今天本该写周总结,在床上扣手机太久,下周再写,2023年即将结束,很值得总结的一年。言归正传,以下几条每一条都犯过错误,都损失不少资金,希望大家能避免。
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1. 给供应商定多少货要多少,多的退回,质量不好的退回。
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供应商下料生产的时候,多余的会一起送过来,然而会对业务员造成困难,第一是公司积压更多货款,第二是带来更多运营成本--仓储费、头程和推广费用等,卖的不好更头疼,之前效益好的时候会要,现在公司小伙伴反应不需要那么多,每次都退回,生产数量和订购数量匹配是工厂该操心的事。
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今年在质量上吃过大亏,损失二三十万,之前提到过不再赘述,质量不好返工时间的延误,后续一系列的差评,10万元的货款清仓回本不到两万元,真是莫大的损失,所以质量是根本,跟供应商的交情归交情,两者要分清。
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2. 库存产品在每年10月份前清完
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每年10 11 12三个月面临亚马逊高额的三倍仓储费,即使是每单增加的0.3-0.5美金的配送费,一月一万单,利润就要减少两三万元,有的产品冬季是淡季,又不易清仓,各个环节成本相加会增加很多,所以清仓款10月份前要清仓完,另外要收长期仓储费的产品对于一个成熟运营就不应该了。
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3. 新品考虑发海运
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不延误上架时机的情况下,新品可以考虑发海运,节省成本。
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4. 补货方式:空派+海运
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常规运营款,补货只发空派的话运费较高,如果海运补货,考虑到发货时间长,数量上就会多发一些,占用更多的货款,空派和海运结合的方式或许更合理,这方面再细化的话,可以优化成表格,到底库存多少的时候适合发空派或海运,然后每种方式具体发多少件货,数据化呈现,公司在做这个表格,做好后有需要的话分享给大家。
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5. 冬季空派价格高,补货发海运
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一整年中,以月度或者季度统计空派和海运的价格,空派价格高的季节多发海运补货。
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6. 这两年黑五和网一的效果一般,特别是今年活动拉长了时间,销量却惨淡,明年补货的话,就不要备太多,对于多变体产品,主卖款稍微多备一些,其他SKU断货对整个链接影响不大。
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7. 产品稳定在一定排名和销量后,供应端思考怎么优化价格,每个产品有十几道或者更多的工序,供应商产品做熟以后,随着数量的增加,工厂的边际成本变低,有些工序可以节省出来利润,工厂的竞争对手也会增加,这时候供应商一般情况下会让利。
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8. 除了趋势产品,有没有那种销量不是很高,利润和成本还可以,只需把控不发那么多货的产品。
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最近一直在思考,这几年我们追着平台跑,一会儿国际站,一会儿亚马逊,一会儿独立站,一会儿希音和拼多多,每个平台红火没多长时间,抓住一个平台还要找平台里面的趋势款,很累,趋势款后期竞争对手会越来越多,产品生命周期越来越短,那么有没有部分产品不用担心趋势,能一直卖,虽然量不大,利润没那么高。
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延伸思考,行业中有没有一个版块儿,无论行业整体怎么动荡,都一直能做,以及有没有一种方式我们能不跟着平台跑,比如做私域和品牌,这些是让公司生存更长久的方法,尽管有些小农思想。
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9. 关注复购率,这点同事说很重要,我理解比较浅显,保证质量,做好产品而已,其他方面目前不明觉厉,下周再问问她。
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10. 新品前期是为了把产品推起来,不要为了利润减少广告等花费,先把产品推起来,推起来后再在运营成本、运费和产品价格上优化出来利润,新品量没起来,有利润也不多,换句话说,要舍得花钱。
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11. 亚马逊推品有几个环节,头程、平台佣金、产品成本、赠品、推广费用、仓储费、配送费、汇率和定价,想一想哪些环节能优化,能优化的部分即是利润,即使是看似固定不变的地方,换一个思路,或许依然有空间。
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今天先总结这么多,实操过程中新学的知识,边学习边分享,昨天加了一些SKU 10%的prime,post每天发1-2个,今天店铺里两款清仓款能加prime折扣的都加了,不能加的明天问问小伙伴们原因,游戏时间到了,明天见。
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