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尊敬的卖家客户们：
现今，在美国港口拥堵不断加剧的情况下，洛杉矶和长滩两个集装箱港口停泊等待开放泊位的船舶数量创下新纪录，超过40艘船舶在越来越远的锚地排起长队。与2002年和2004年洛杉矶港和长滩港分别被封锁10天和8天相比，今天的情况有过之而无不及。8月份的洛杉矶港口数据显示，90%的船只直接驶向锚地加入锚泊队列，平均锚泊时间为7.8天。
美国各地缺乏底盘，也使得船只等待的时间更长，同时，前所未有的低库存冲击着美国的零售商，这可能意味着未来几周集装箱紧缩情况将恶化，在未来28天内所有前往洛杉矶和长滩港的集装箱船持续增多。
下面的地图显示了停泊在圣佩德罗湾的船只：
另外，世界集装箱综合指数上涨2.1%即204美元，达到每40英尺集装箱9,817.72美元，比2020年的同一周高出351%。这是连续第19周上涨。跨太平洋地区的运费上涨幅度更大，从上海到洛杉矶的东行跨太平洋航线的运费飙升4%即393美元至11,362美元/FEU，而从上海至纽约的每40英尺集装箱运费飙升5%即631美元至14,136 美元/FEU。
请卖家朋友留意
世界各地持续的港口拥堵，设备的积压、延误和短缺情况，配合做好安排。
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发表于 2021-8-28 14:49:18
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