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据悉，利物浦港的500
多名码头工人已经投票通过了罢工以争取加薪的行为，利物浦港是英国最大的集装箱港口之一。
与此同时，费利克斯托港也正在举行工人罢工运动，英国两大集装箱港口的罢工危机可能将对供应链造成进一步的压力，进而扰乱整个欧洲主要港口的运作。
数据显示，88%
的会员进行了投票，其中
99%
的人赞成罢工。而此次罢工的原因，主要是由于港口提出的
7%
的加薪幅度明显低于通货膨胀率。
目前，利物浦港的罢工日期尚未确定，第二次罢工授权投票正在进行中，
同样受雇于默西码头和港口公司(MDHC)
的
60
名维修工程师将进行投票，他们也可能因同样的薪酬问题而进行罢工。投票将于
8
月
24
日结束。
"
发生在默西码头和港口公司
(MDHC)
的事情是一次标志性事件，说明这个国家的工人已经受够了港口赚得盆满钵满而拒绝为工人涨薪。
”
铁路和其他行业的工人都已经开始罢工，要求公司根据企业过去两年的利润增长和现在英国生活成本的飙升提供他们所谓的公平薪酬。
联合工会已经安排了为期8
天的罢工，将于
8
月
21
日在费利克斯托开始。
马士基上周告知客户，它打算在罢工前尝试在港口重新安排船只，或在港口有劳动力之前保留运输。
无论哪种方式，罢工都可能对欧洲海运业产生一定程度的影响。
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发表于 2022-8-17 12:01:39
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