墨西哥清关的真相

kongqungang · 发表于 2024-4-12 03:09:51

墨西哥今年依旧是大势
拥有得天独厚的自然资源
背靠美国大老板
有着优惠的贸易政策
加上地理位置优越
作为是拉美经济体量最大的国家之一
有着丰富的市场潜力和巨大的商机
中国大量车企纷纷来到墨西哥
早在2023年3月
特斯拉投资超过50亿元
将在墨西哥东北部新莱昂州蒙特雷建立第五座超级工厂
大家也都知道
墨西哥物流六个月算是常态
三个月算是时效快了
关于墨西哥清关的真相
首先明确一点
墨西哥是最难通关的国家之一
也就比难度排第一的巴西好那么一丢丢
全世界的货运公司都怕它怕得要命
但造成这种现象
最早是堵港的原因
堵港清不出货产生了滞箱滞港费
低价收货又遇上胀期
资金链扭转不过来
前面的货柜清不出来整个抬头被冻结
导致的连锁反应
所以清关慢的本质是
价格低到离谱
低到出问题都跑路
已经没有钱出打理费了

其次是清关是笔糊涂账
让墨西哥清关总长来说也说不清楚
在深圳也没有一个货代能够讲清楚墨西哥的清关模式
因为客户无所d谓
货代自然也懒得去了解
清关模式一般是有9种
美墨线基本上是I.E模式
我们经常看到墨西哥税局严查的
更多是使用IMS模式进口的货物
这个模式一毛不拔，玩过头了
而且墨西哥海关每半年换一次关长
他们的关长，检察长，SAT（税务局）是平等关系，分工明确又相互制约
不少墨西哥货代牛皮吹上了天
但国内的客户不知道的是
大概从9月份开始
和黄HUTCHINSON码头的地接系统就出问题了
一天只能提250个货柜
再加上比往年多得多的货量
紧缺的卡车还有罢工这些乱七八糟的因素
墨西哥的清关速度变得更慢了
货代公司的财务状况也变得稀烂

不过话说回来
清关慢到货代公司财务稀烂这个逻辑关系
好像反而说明货代公司是按合同办事的
只不过其中的问题是
货代公司错误估计了自己或者合作伙伴的能力
傻乎乎地给客户乱许诺
比如墨西哥有专门的押运公司做押运业务
他们押运的时候是配枪的
但如果押运公司押运等同于
“武装押运、警车开道”
那他们确实是脚踏实地没有吹牛

可能有人会觉得墨西哥政局这么动荡
那总统选举对清关影响吗？
总统选举对跨境电商货柜通关时间其实没啥大影响
墨西哥的国策变化得看各个党派
今年百分之七十五的可能是MORENA（国家复兴执政党）
海关情况应该也不会有啥变化
灰色地带就是这一党搞出来的
按常理政策应该会继续下去
还有曼萨尼约港海关副关长被杀导致大检查影响清关时效
那都是瞎说
其实被杀的不是海关副关长
而是副局长
也不是因为查芬太尼被黑帮刺杀的
那段时间真正影响清关时效的是4号港机出了问题
但没多少人在乎真相
人们只在意他们想在意的部分
再加上墨西哥罢工潮
跟咱们这卷生卷死的情况可不一样
墨西哥的工人可不好哄
但好在一般来说
罢工都会事先说一声
给大家有个心里准备
这对通关和运输时效造成不小影响
墨西哥货物安全最容易出状况的阶段
是提柜出港后的陆路运输
如果你的货在墨西哥被劫了
那么恭喜你
第一你的公司规模大到被当地认可了
第二你在这个行业不是新兵蛋子了

最后讲几个违反大家常识的墨西哥社会真相
你是不是认为墨西哥离上帝太远，离美国太近
到处都是飞叶子的持抢悍匪和偷渡客？
对，也不全对
这个国家当然大部分是咱们这种平头老百姓
且墨西哥人很自觉，不会随便占便宜
他们有着很温情的一面
有钱人会去付费的私立医院看病
送小孩去私立学校念书
从来不会把一分钱留到明天
有多少花多少
加上本地工业能力也很有限
不少我们产能过剩的东西甚至造不出来

更何况墨西哥对咱们的商品是必需的
甚至要中国的便宜商品去对冲他们的通货膨胀
咱们中国人的投资能力很强
像我们拿着钱去美国投资
美国佬未必瞧得上
但是咱可以在墨西哥当大爷啊！
所以为啥易佰要重仓拉美
就是看重了拉美的很大的消费潜力
正所谓风浪越大鱼越贵！

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