北美港口罢工加剧，运价涨势难消。

创蓝物流-小叶

DREWRY最新的集装箱预测报告显示：航运公司至少还能在未来两年实现盈利，但是到了2023年事情就不会那么容易了。目前船东手里的造船订单量达到了现有船队的15%，现在拼命造船也得需要两三年时间，那个时候的航运环境无法预料。这是充满风险的投资，继苏伊士运河堵塞造成全球主要港口大拥堵之后，完了绕不开苏伊士运河了，美加州洛杉矶长滩港的卡车司机开始罢工，罢工在抗于一家物流公司违反劳动法。美国多式联运情况比较糟糕，卡车严重受限。预定时间要大幅提前，洛杉矶长滩港需要提前30天，亚特兰大需要提前15天，巴尔的摩需要提前14天。蒙特利尔港罢工已经不是一天两天了。这个港口要么正在罢工要么就是在准备罢工。如今这个港口正在罢工。本就拥堵不堪的北美港口可能会因为上述罢工而使集装箱供应链遭遇负面影响。FBX全球集装箱运价指数近期也在继续爬升。高运价将会贯穿整个2021年。