受多方因素影响，以星卸船时效延长1-3周不等

美国专线tony · 发表于 2021-8-17 15:06:41

目前以星快船的整体时效由原本的25天左右签收被拉长到了40天甚至45天签收，快船变“慢船”。究竟是什么原因砸了以星快船的招牌呢？

以星变慢起由6月的盐田港因为疫情的原因，临时被封闭了一段时间，导致部分柜子封存在，直到盐田港码头解禁，才陆续把柜子运走。

以星快船的航行速度还是是正常，14天到达美西港口。以星时效变慢的主要原因：卸柜时间延长了。

一.由于洛杉矶码头塞港，靠泊时间平均3-7工作日不等。

二.卸船缓慢，由于码头托架短缺和人手不足，码头可用区域有限等原因，导致目前卸船缓慢，平均时间整船卸船预计3-5工作日不等。

三.卸船后柜子所在区域是码头不可提区域，需要等待码头转移到有托架的可提区域内，才能安排卡车提出。

PS：

1.目前美国托架严重短缺，即使是以星自带托架的，也是需要等待码头空出托架才能使用的。

2.美国因为疫情原因，人手严重不足，且美国针对疫情是会对美国民众有补贴的，导致工人即使健康的情况也不愿意恢复工作。

3.码头场内因为托架短缺，没有托架的柜子就会一直堆在码头，但新的柜子会一直持续靠港，形成死循环，柜子一直堆叠，管理混乱。

尽管如此，以星一方面也在积极与美国码头等多方沟通，定期提供在码头开放区域的柜号订单，发给对应的客户加快提柜速度，进而提高柜子的周转率。另一方面，以星也取消港到提货费，并降低了塞港费。通过以上统合措施来提高以星港到之后的卸柜效率。