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美森有正班和加班之分
正班的代号是:CLX,先靠宁波再靠上海,通常是周三从上海驶离直达长滩专用港口,航程11天,时效稳定,提柜快,所以市面上有些无良货代公司收了空派货之后发美森正班船,也就是所谓的“美森空派”,限时达也是正班的柜子,只是增加了延误赔付的附加服务
加班则有两种:CLX+和CCX,均和正班一样,先靠宁波再靠上海,通常是周4从上海驶离,CLX+直达长滩公用港口,航程11天,而CCX则是从上海驶离直达奥克兰港口,航程11天,一般在奥克兰港口停靠2-3天驶离,然后直达长滩公港,航程1天,因为在奥克兰停留,所以CCX和CLX+相比,上海-长滩的航程会多出来4天这样子
统配应该怎么理解: 说起统配就绕不开EXX这个航线,宁波/上海直达LA港口,航程11-15天左右,媲美美森加班的时效,所以对美森加班船来说是很好的补充,因此市场上很多货代公司则把EXX和美森加班放在一起做价格,也就是所谓的统配,统配就是有可能装加班有可能装EXX,大部分货代公司不接受指定柜子
普船统配也是同样的理解,义乌这边通常是COSCO/以星/万海统配
尾端是UPS派送的,和空派一样,交于站点之后,由UPS直接派送,如果是卡车派送,就需要提供FBA货件对应的追踪ID预约,追踪编码是由字母和数字组成的8位字符
大致是这样,有什么问题可以留言,我看到会回复你 |
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