讲道理这票收费重多少

zhiwei_001 · 发表于 2021-11-18 16:24:42

每家都有不同的标准，坚持自己公司的标准就好了，这些客户自己会去分辨

terryttt · 发表于 2021-11-18 21:24:12

大家不要争论了，说来说去，始终绕不开快递，海派尽管前端是海运，后端还是快递（卡派的不要来杠），所以还是要按照快递的规则来，后端快递大部分是UPS（UPS的收费规则）。至于到要按单件最大计算，还是总票最大计算，就相当于是UPS与FEDEX之争，也不存在坑不坑，只要明明白白的把规则先拟好，明明白白消费，我想都能理解的，能接受就合作，不能合作就换一家。

Jay5201314 · 发表于 2021-11-18 22:30:16

我想说的是你按一票出还是两票？按一票出的话不应该是540吗....

美国海运888 · 发表于 2021-11-19 09:20:48

分两票570KG，分一票540KG

唐运供应链 · 发表于 2021-11-19 10:21:02

540 的。

:lol

Pork＿Long · 发表于 2021-11-19 10:27:31

中汇国际-李R 发表于 2021-11-18 11:56
实重 14KG 材积 4KG 30箱实重 420KG 材积120 ，实重5KG 材积15KG 10箱实重 50KG 材积150
空派，海 ...

终于看到一个和我答案一样的了，专线总和当票取大值540，快递是单箱取大值相加570，不知道我说的对不对，一起学习

Pork＿Long · 发表于 2021-11-19 10:39:13

我再给你回个贴吧，如果觉得有道理就顶上去呗
我所知道的专线是按总和取大值而不是单箱取大值再总和，14*30+12*10=540（这个当然比材积重大，所以取这个值），又据我学习了解到的快递是单箱取大值那就570这个数字咯（补充：或许有些公司他们有他们的操作，快递的看渠道，有些算法不一样，小企业或者卖货就可能需要这样去赚取客户费用那我没话说哈，或许又不是，都是分析，不要喷我）

德国VAT空派大佬 · 发表于 2021-11-20 11:29:08

Pork＿Long 发表于 2021-11-19 10:39
我再给你回个贴吧，如果觉得有道理就顶上去呗
我所知道的专线是按总和取大值而不是单箱取大值再总和，14*3 ...

那你意思是说我杠的那个同行是卖货的咯，或者是你口中小企业（不知道是谁可以顺着看下来）

amz风从哪里来 · 发表于 2021-11-20 15:36:42

14*30+15*10=570没毛病

Pork＿Long · 发表于 2021-11-23 11:35:45

德国VAT空派大佬发表于 2021-11-20 11:29
那你意思是说我杠的那个同行是卖货的咯，或者是你口中小企业（不知道是谁可以顺着看下来）

也不好评论，反正你540，我也540，那评论那么多570的理由在哪里呢？单箱取大值了？

讲道理 这票收费重多少

讲道理这票收费重多少