美森限时达,正班,加班

Ulrica Li · 发表于 2021-11-19 16:35:26

美森限时达也采用的是正班船, 理论上说限时达时效和正班船时效几乎一样是这样吗?
另外, 限时达一般比正班船贵几块?
正班船又比加班船贵几块呢?

w0331 · 发表于 2021-11-19 16:42:31

价钱每家都是不一样的，目前美森就正班奥克兰加班，奥克兰卸完后2天左右就转到长滩正班码头

打算离开韩国 · 发表于 2021-11-19 16:50:01

货代帅帅小谢发表于 2021-11-19 16:45
对的限时达其实也是正班船只不过有个赔付的标准客户可以放点心价格这块每家都不一样，具体说不定的， ...

专业可靠贴心悦享

晚餐吃了番茄 · 发表于 2021-11-19 16:51:35

限时达就是正班船，因为有时效延误赔偿，限时达一般比正班船多几块左右，具体贵多少，看每个物流商报价吧，正班与加班，价格相差大一点

Ulrica Li · 发表于 2021-11-19 16:58:47

SasaA 发表于 2021-11-19 16:39
对呀，但是会有延误的可能，加班比正班还是要慢一些的。贵几块的话这个市场上什么价都有。也可以说看人下菜 ...

这个还要杀熟啊

Devin、 · 发表于 2021-11-19 17:02:26

价格方面没有一个标准不同渠道地区价格不一样

下雨的郑州 · 发表于 2021-11-19 17:08:51

快在提柜，贵也贵在先提柜的操作费还有赔付上面

Ulrica Li · 发表于 2021-11-19 17:11:42

CNC-FBA专家发表于 2021-11-19 16:51
限时达跟正班船就是同一个船。尾程的处理时效不一样而已（就是清提派）
加班船的话是CLX+ 本身船期就慢几 ...

你字多.

限时达尾程采用UPS派送, UPS引起的延误这种能找货代赔?

土豆不土 · 发表于 2021-11-19 17:20:03

限时达其实就是正班船，是一种时效赔偿服务，比正班船贵些，正班船跟加班船时效就可以看出来差别的，所以也会贵些

Jessie007 · 发表于 2021-11-19 17:22:37

从理论上是这样的，市场上实际有很大差别
通常在货量比较大的时候，由于美森的仓位有限，其实并没有那么多仓位去区分限时达和正班。拿到的美森正班船的仓位主要都是按照限时达收货了。即使有足够的SO去区分，单价的差别也就是1块钱，限时达和正班的差别也就是尾端操作速度的快慢。

那么市场上区分出来的限时达和正班，限时达是到LB的正班，正班有些是CCX航线（也就是我们说的加班船）

赶时效的尽量走限时达，时效在开船后18-22天。当然市场上也有限时达的理赔时效在25个工作日左右，这种基本也是加班船的限时达。

这些产物也都是在今年延误，塞港各种物流乱象中衍生出来的，同行为了低价吸引客户，打擦边球，赌运气，长远来说，也都是要靠真实的产品去赢得客户。