美森正班/加班/EXX(CMA )区别

FBA-美线-收 · 发表于 2021-12-15 12:21:53

1.美森正班船跟加班船航线代码有所不同的，正班船为CLX，加班船为CLX+ 航海时间在11天左右

2.正班船跟加班船的较为大的一个差别便是在美国的挂靠的码头不同，正班船是靠单独的码头,加班船是靠公用码头。可也有美森的加班船靠单独码头，但有两个前提条件（1)这艘船一定要是在美国注册的，(2）船上的全部的船员一定要是美国籍。
3.靠泊的先后顺序分别是宁波-上海-长滩，正班船宁波开船的时间是每星期礼拜二，上海是每星期周三，加班船是宁波每星期周三开船，上海每星期周四开船。

4.怎么区分正班船?加班船？看船名航次后边所相对应的航线代码CLX和CLX+

5.此外因为美森正班船还托运了抵达长滩港卸货后再运载美国国内货物到夏威夷的国内运输。一定要赶时效，因此会使用大批量的人力、物力加速卸船，随后运载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船,而去的加班船无需托运这趟国内运输，因为劳力欠缺，因此卸船的时间会慢许多。

6.exx快船是属于cma船公司的，所以跟美森快船是没有直接联系的，但因为时效和美森差不多为电商公司所用，路线也是一样，价格相对比美森快船便宜一点，所以就被大众称为美森加班船或小美森。

FBA-美线-收 · 发表于 2021-12-15 12:28:43

画重点正班加班时效相差的关键在 1，正班挂靠私人码头（随到随靠）加班挂靠公共码头（排队挂靠） 2，正班卸货后还要运载美国国内货物去夏威夷，除了卸货还要装船为刚时效卸货速度快

hardworking · 发表于 2021-12-15 12:52:06

你对美森正班和加班的了解还有待补充呀！

上海威美112 · 发表于 2021-12-15 13:30:55

get

:lol

美国整柜清提派 · 发表于 2021-12-15 14:09:57

百度一下你就知道 ....

穿草鞋进城 · 发表于 2021-12-15 14:11:09

作业抄的不够完整啊

美加FBA物流-贾 · 发表于 2021-12-15 14:15:26

加班先靠奥克兰再靠长滩

欧美专线-快递 · 发表于 2021-12-15 14:22:54

CCX没说，CCX还有挂OAK和LB

HUANGJIE · 发表于 2021-12-15 14:47:10

CLX是直接NBG-PVG-LGB，11-13天不等，LGB码头为军用码头（B58），码头内只卸美森CLX的柜子，所以卸船时间快，提柜稳定，总体评价，目前美线时效最稳定，但价格自己去做比较就好。
CLX+路线也是NBG-PVG-LGB，航程也是11-13天不等，区别在于目的港码头用的是SSA共用码头，跟CLX航程一样，时效不一样的区别在于卸货码头的问题，CLX+一般到港7-15天可提柜，实际看当周码头情况，CLX+也不排除有过非常规操作，LBG货太多，航线改变直接先挂OAK再挂LGB，即使CLX+挂靠OAK也是公共码头OICT，总体评价，运费一般和CCX同价，但目的港时效不好。
CCX是路线是NGB-PVG-OAK-LGB，到OAK的航程为12天左右，到LGB的航程15天左右，这意味着什么呢？挂靠OAK卸柜再到LGB仅用2天时间，意味着CCX挂靠OAK的码头也是独有码头，代码是B63,（其实也就挨着OICT旁边），OAK之后挂靠LGB码头也是跟CLX挂靠的码头一样是军用码头（B58），所以CCX的时效仅比CLX慢3-5天，总体评价是运费便宜，时效较好。
如何区别每周自己走的货是什么航线？看对应的船名航次到官网去对比每周的航线即可。