关于泡货在物流中常常遇到的问题（一）

FBA物流顾问Ryan

大概是从2021年年中开始，货代同行纷纷取消海运快递派泡货分泡（分泡本身主要存在于同行之间合作或者对于一些直客的大卖），取消分泡的原因有很多，最根本的就是物流成本的急剧提升导致。 今天主要想讲的是关于泡货在物流计费重的常见争议，这里就涉及到一个专业名词：材积。市面上海运大家都是按照6000计算材积；空运可能有5000和6000两种方式，具体要看货代对应渠道的标准；快递就相对多样化，我了解到的有5000/5500/6000/7000/8000，五花八门的标准，所以在询价快递的时候也建议各位卖家提前确认材积是按多少计算，一般用来打广告吸引的报价都是5000居多，当您的货物是泡货时这个差距就会非常大，总运费算下来远比那几块钱的单价差距来得多。

除了材积需要注意以外，还是就是不同渠道的单件和单票的计费标准了。海运：整票计费重进1取整；空运：整票计费重进1或者进0.5取整（不同货代公司标准不同）；快递：单件进1或进0.5取整（不同货代公司标准不同）。
接下来最重要的就是货代测量数据的问题了，目前市面上主要有两种测量方式：机测和人测。
机测：每箱单独过机器测量，数据相对准确，但对于泡货来说可能并不那么友好（具体原因后面会讲到）；
人测：同样箱规抽样测量，用卡尺人工进行测量记录数据，数据可能会偏差，但总体来说一般尺寸测量出来会比机测小一点点，除非货代恶意给大数据；
第一部分先聊到这儿，如果其中有内容您觉得说的不对，可以接受不同意见的讨论和评论，拿出实际性根据大家交流，不要无脑恶怼！下周更新关于尺寸争议的常见原因和处理方式…