深圳市帕斯国际物流供应链你又再次火了

Mice1988 · 发表于 2022-4-11 10:03:43

这么明显偷换概念的物流公司合作起来也是真累。我都按照实际情况跟客人说，包括早起定提仓位有限，出现了订舱慢，开船晚的情况，都直接建议客人走普船，装柜快，时效虽然慢，但是价格实惠，以免客人出了高价，总体时效还是达不到预期。
对于卖家来说，交货给物流就开始看总时效，如果货物长期不开船，时效可能和计划也会有差别，所以很多情况都是要提前说的。

A深圳极客派小邓 · 发表于 2022-4-11 10:11:08

说是什么船就是走什么船，为什么会私自乱配呢，难道都不想要一个长期合作的客户嘛

听闻芊芊笙箫 · 发表于 2022-4-11 10:13:18

有点子东西

上善若水009 · 发表于 2022-4-11 10:14:11

把客户作死，损失更惨重

义乌彭于晏Back · 发表于 2022-4-11 10:28:28

普船最好用EMC/COSCO/OOCL这三个船，这3个船司下面又有很多航线，有的是美西直航，这种就比较快，一般用来做定提，但有的航线就像公交车一样，上海出发去厦门-青岛-韩国-日本-每个港口都停个几天而且航速低，这种就比较慢了

巨润国际 · 发表于 2022-4-11 10:28:59

你们没签合同的吗这样子你们不款啊

zhiwei_001 · 发表于 2022-4-11 10:29:37

走什么船报什么价格，合作越久的客户越不敢乱来。我得格局很大，我给客户出货从不乱换渠道，船名都能提供查询，如果是遇到船公司甩柜了，我提前知道第一时间告诉客户，积极处理。

速十供应链-浩 · 发表于 2022-4-11 10:30:33

这走的是什么船

-阿文 · 发表于 2022-4-11 10:49:18

其实怎么说呢，物流公司千千万，一两次合作就可以筛选出一些没啥实力的公司了，虽然有句话是说小公司对接小物流，大公司找大物流，但是个人觉得不管怎么样还得找大公司比较有保障些，对于价格这块只能说如果想贪小便宜的话那肯定会出问题的，但是也不保证大公司就不会出问题，只能说合作伙伴没有长久之说，只有互相能看到共赢的利益才能达成长久合作，会负责会担当，能理解能沟通！

得力卡航 · 发表于 2022-4-11 10:59:19

雷子.. 发表于 2022-4-11 10:32
首先你和货代到底确认的是那种船，路由很明显的显示是盐田的，如果是美森那就不可能的，如果是盐田定提那 ...

哥们回复的很中肯，客户货出现问题了，货代没办法解决。这个就有点。。。。

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