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[国际专线]一文读懂美森正班船与加班船!

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蓝宝石

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发表于 2022-4-22 11:12:39 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
国际海运作为国际贸易运输的主要运输方式,运输份额达到国际贸易总运量的三分之二以上,我国绝大多数货物出口都是通过海洋运输的方式。提及海运,不得不提及美森轮船,美森轮船又分为正班船与加班船。他们二者的区别在哪里呢?接下来,就带大家简单了解一下。
微信图片_20220422092356.jpg
开船日期不同:
美森正班船在上海通常是每周三开船,加班船通常是周四开船,一般来说会航行11天,宁波港那边开船时间会提前一天,通常是每周三开船。
提柜效率不同:
美森正班船在卸货柜之后,还会立即装载其他商品前往夏威夷。这一段航线属于他们自己的国内运输,因此美森会在专用码头上安排足够的人手去卸船和装船。美国的车头和车架是分离的,美森正班船可以保证每个车架和箱子配好等待车头去拉,因此正班船的效率是其他船次代替不了的。
价格收费不同:
美森正班船的时效是很快的,到达美西最快的话9个工作日即可入仓,当然价格上也会比加班船贵,还有美森的其他服务类型如限时达,不到包赔付等价格也会比其他服务类型要贵一点,追求货物运输时效的卖家可以考虑这类服务。
微信图片_20220422092318.jpg
停靠卸货港码头不同:
美森正班船抵达目的港后会停靠美森专用码头长滩港和奥克兰港。据美森轮船官方信息显示:长滩港提柜地点位于距离码头3.5英里的港外堆场(STE),奥克兰港提柜地点位于63号码头或距离码头0.5英里的港外堆场(STE), 两个提柜点提柜均无需预约。因此一般货物到港后的隔天即可提柜。
美森加班船一般会停靠在Pier A码头卸货,这个码头是美森轮船与MSC、以星快船共同合资的码头,属于公共码头。因此停靠这个码头的美森加班船的卸船效率比较低,在码头船舶数量多时,甚至要排队等待靠港。
微信图片_20220422092347.jpg
如何快速区分美森的正班船和加班船?
看航线代码美森正班船的代码为CLX,加班船的代码为CLX+。
CLX+周四从上海驶离直达长滩港,航程为11天,而从宁波驶离抵达长滩港,航程为13天。
还有一种旺季加班快航,即CCX。CCX 从上海驶离至奥克兰港需要航行12天,宁波驶离至奥克兰港需要航行14天,一般船只在奥克兰港口停靠2-3天驶离,然后直达长滩公港,航程1天。因为在奥克兰停留,所以CCX和CLX+相比,上海-长滩的航程会多出来2-3天。
美森正班船和加班船之间的运输时效会相差4-6个工作日左右,如果对货物的运输时效没有太大要求,那也可以选择美森加班船,当然如果有其他船运公司更好的运输渠道也是可以选择的。
跨境卖家可以根据自身情况进行选择,如果有对航运路线这方面不清楚的可以查询各个船司的官方网站,当然也可以在评论区留言讨论哦。

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蓝宝石

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沙发
发表于 2022-4-22 14:21:44 | 只看该作者
海运好啊,一轮船过去就是大大的利润

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蓝宝石

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板凳
发表于 2022-4-22 14:46:01 | 只看该作者
感谢啊 又一大波专业的知识学习

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