浅谈关于美森及别的船运知识，欢迎指正交流

欧美同行业务

专做美线的客户就会发现，现在物流上面的货船，名称五花八门的，各种各样。下面我就简单弄分析一下美森吧。

CLX，美森正班船，这个是就是现在所有物流公司做的限时达了。其实无非就是在CLX的价格上加了1块钱，然后按个名字，就叫做限时达。这票船是走长滩-宁波-上海的。在海上航线11个工作日左右，开船后18天提取，第19天开始赔付1/KG，赔完运费位置。一般都是五截三开。

CCX，美森加班船，这个是2021年7月新加的一条线路，是从奥克兰-长滩-宁波-上海。不过因为它也是可以停专属码头卸货的，所以现在基本所有的货代公司都把它叫做奥克兰正班船，也叫作美森统配，实际时效21天左右，因为要在奥克兰停2天卸货。也是五截三开，不过不常有。

CLX+，这个就是典型的美森加班船，这条船的航线跟奥克兰差不多，不过是停在公共码头的，所有旺季的时候卸货会存在塞港的问题，淡季时效在23-25天的样子。

Simon-

打字辛苦了 不过不是市面上不都是六截三开？ 奥利给奥利给

Devin、

市场货没收满的时候截单时间更晚

欧美同行业务

EXX，又叫美国总统轮船，现在被达飞收购了，也叫作达飞快船。整体时效比美森限时达慢几天，跟美森一样，它也有专属码头，不过美森是为美国军方服务的，EXX是为美国政府服务的，所以整体时效就没有美森那么快，不过价格便宜3-4块钱/KG。

COSCO，EMC这些普船就不多说了，整体时效40天左右，主要是价格有优势，适合不那么急的补仓的卖家。价格跟美森查了很多，就好像到ONT8/LGB8/LAX9这3个仓库，尾程再用卡车派送，可以做到6/KG，这就大大节省了运费了

欧美同行业务

锦秀Sindy 发表于 2022-5-24 16:12
辛苦了，不都是六截三开/四开？

还是五截三开比较多

欧美同行业务

zongling 发表于 2022-5-24 16:39
请严谨，工作日和自然日是有区别的，CLX航程上海-LB是11自然日。把左右往后提取前挪一挪哈，这句话读不通就 ...

感谢指教，我也是在学习当中