-
积分
-
666
在线时间
37 小时
注册时间
2021-6-23
LV3.跨境学徒
-
积分
-
666
-
威望
-
0
-
贡献
-
0
-
信用
-
0
-
最后登录
-
2024-2-18
|
卡航、铁运、海运 首先说卡航吧,这个渠道每到年底就会出幺蛾子,出境慢,入境慢,后续冬季天气加剧多航程也有影响,总之卡航今年上半年已经很牛B了,没有因为疫情耽搁太久,但是下半年不看好,很鸡肋。稍一延误就跟海运差不多,还贵。 铁运,这个渠道就更不用多说了,从今年2月份稳定到8月份,下半年同样的原因,换轨、修轨、停运等问题,每年也是司空见惯的。下半年发是可以发,但是不做倚重渠道。 海运,今年的海运也是一路长虹(掉价)而且时效稳定,从年后至今时效都是40自然日左右签收。去年海运的通货膨胀害了很多卖家,但是今年价格下调时效稳定让这个渠道暖心了许多。下半年塞港情况也会比去年要缓解很多的。 总之:海运>卡航>铁运。当然,如果纯发海运压货严重,可以少量空+海配合备货的。另外纠正一下(英国罢工影响是最严重的,欧洲的话今年为止只有法国、荷兰有过2次小罢工,跟海运目的港无牵连,公众号有些讯息会断章取义夸大其词,可不做参考)
七年货代良心分享,哈哈 |
|