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[其他]买家退件如何处理?有渠道可以做退件质检维修吗?分享一个处理相对高货值的买家退...

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蓝宝石

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发表于 2023-5-12 12:02:12 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一、买家退件如何处理?
1、低货值产品,这里的“低货值”并不是绝对货值低的产品,而是站在相对低货值角度,比如同样的一支笔售价50美金,一件衣服收件也是50美金,这里一支笔相对来看就是中高货值,衣服就是低货值,因为我们知道服装打包完成的所占的体积相对一支笔多出好几倍,像这支笔就可以统一退到第三方海外仓做质检维修翻新,再重新销售;
2、高货值产品,售价一般高于100美金的产品,我一般都建议统一集中退出来翻新,特别是像家电、电子、高档装饰或者配件都可以退到海外仓操作。
问题:国外质检维修成本老,而且效率低,最后维修的产品还不一定是真的已经维修好了,国外的思维和国内有很大不一样,在国外,就连你的快递没有选择签名服务(加钱服务),快递会被直接放在门口或者邮箱处,很容易就被偷,国内可以让快递员送到家或者菜鸟驿站,在国内我们去理解一个组装的机器琢磨一会就会了,国外加钱都不一定能让他们明白,导在在国外的质检维修效益并不高。
二、为什么要做退回国内业务?
1、和15-18年相比,目前全球经济处于低迷期,跨境同样如此,20年、21年我们经历了跨境电商封号潮,电商平台越来越严格,将门槛进一步抬高,面对每年依旧在增长的卖家数量,同款小品类产品如同沙漠里的沙子一样多(夸张),老卖家逐渐转移产品重心,越来越大件化、高货值差异化,随着高货值的卖家越来越多,怎么处理买家退件成为卖家不可避免的问题;低货值的产品多数卖家会选择免费赠送或者销毁弃件的方式,面对高货值产品更多卖家选择翻新来达到产品利益最大化。
2、21年下半年开始我们美国仓库对外接收买家退件质检业务,仓库在一年半的操作过程中发现,许多客户的产品配件多,质检需求复杂,SKU种类多等问题,导致在国外质检维修成为一大难题,由于对外开放这个业务,导致仓库很快处于爆仓状态,最难处理的时候,仓库提供双倍的处理费,仍然没有员工愿意去操作。在22年10月计划开展保税区质检维修调研,12月开始正式对接,23年2月成功操作完成一批并发回美国,成功走完一批后总结在国内操作比在国外操作时效快且成本低,更适合处理买家退件质检维修。
案例:汽车坐垫-22年开始合作,最初在海外仓操作质检维修,发现仓库质检维修耗时特别长,且费用较高,仓库3个月仅只能操作100件,客人每个月退件100-150件,经过考虑,最后采纳我司提供的退回国内质检维修方案,40尺柜可装800件左右,客人在保税区仅仅只操作4天就完成,且是客人自己安排工厂员工,对自己产品的问题也能更好的把控,再操作的过程中也能更好的发现产品问题并总结,从而提升品质。
三、流程
1、需要客人在亚马逊后台填写第三方退件地址,并建立移仓订单;
2、仓库收货并清点反馈客户收货数量;
3、累积一定货量后,打包装箱并打托,与其他客户拼柜,约船;
4、安排拖车提货至码头装柜装船,运回到国内港口;
5、安排拖车提柜并运送至盐田保税区卸柜卸货;
6、通知客户安排员工到仓质检,如需携带特殊设备,需至少提前15个工作日与我司联系报备;
7、客户在保税区操作质检维修,维修完之后通知我司,我司将会安排接下发出的准备工作;
8、约仓装柜,安排拖车提货至码头装船,并运到美国长滩港;
9、若客人是直送,需在船到目的港前至少7个工作日给到直送货物信息及目的地;



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