价格内卷、成本高企！旺季前夕卖家直呼“透心凉”
亿恩
2021-10-28 09:24:02
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旺季将至，这一仗怎么打才能赢得漂亮？小伙伴们请耐心看完，文末有惊喜等你哦！
2021年是不平凡的一年，卖家们的运营之路依旧不好走，封号潮来袭、物流价格上涨、限电令的发布、库容限制、入库时间提前……一道道难题摆在眼前，亚马逊卖家们不得不加快旺季备战的步伐。
万众期待的旺季倒计时已经开启，“黑五”和“网一”是广大卖家绝对不可错过的爆单好时机。据亚马逊全球开店称，日前，卖家们就已经陆续收到了亚马逊官方发出的活动提报邮件。
“黑五”、“网一”能受到众多亚马逊卖家的关注并非是没有原因的，卖家通过参加提报活动不仅可以事先对促销的产品进行广告宣传，同时还能为店铺做一波宣传，提高曝光度，对流量方面的帮助显而易见。
然而就在这一重要的盈利节点即将到来之时，不少卖家却被备货问题绊住了脚。当“提前入库”与“库容限制”两大难题相遇，有卖家表示：“今年旺季能不亏钱已是奢望！”
前段时间，亚马逊美国站发布公告，宣布今年圣诞库存最晚入仓时间提前至12月2日，让原本就在紧张备货中的卖家们神经再次高度紧绷，这也意味着卖家的备货时间整整被缩短了九天。
在海运形势如此紧张的背景下，高额的费用和缓慢的时效对大部分有补货、发货计划的卖家而言无疑是雪上加霜，想按时顺利入仓并非易事，且一涨再涨的成本也让不少卖家直呼“吃不消”。
有卖家称，自己8月份发的货直到现在还没有到，“天价运费”和“龟速时效”完全不成正比，等到货补齐，很可能旺季都结束了。
但事实上，摆在卖家眼前的难题不止这一件。
旺季当前，
库容限制
更是压得卖家们难以喘息，备货、补货难上加难。
“库容几乎降了一半，目前每周还在持续下降，完全无法满足旺季销售，销售额较往年至少要减少40% 。”一位正在备货的卖家称，虽然自己的IPI在700以上，但库容量却一直在减少。
总的来看，受疫情、库容限制、海运费上涨等多方面因素的影响，期待了一整年的旺季却阻碍重重，成本上升，利润一再被挤压，卖家们的激情和热情逐渐被消磨殆尽。
自今年以来，物流及原材料等各种价格呈螺旋式上升、汇率间歇性波动以及相关政策层出不穷，更是让不少卖家的成本大幅上涨，其利润空间可以说是被挤压的所剩无几。
拿物流来说，全球港口拥堵事件并未告一段落，货船积压以及提货时间被拉长等现象依旧存在，海运费继续在高位震荡。相关数据显示，截至美国时间10月22日，仍有40搜集装箱船等待靠泊。眼看旺季近在眼前，货物却无法到达，这无疑给卖家造成了不小的困扰。
雪上加霜的是，除延误外，还有部分卖家的货物遭受了坠海丢失的风险。据外媒报道，挂靠厦门、宁波、上海等地，满载中国货物的ZIM Kingston船只在即将到达加拿大温哥华时遭遇风暴，船上大约40个集装箱坠海，仅有8个集装箱被找到。
运价也是变幻莫测，不少卖家表示前一秒还沉浸在海运价格回落的喜悦之中，下一秒就被突如其来的涨价拉回现实。有业内人士预测，圣诞、黑五旺季接连而至，短期内美森价格难以下跌，而空运价格过于高昂，运费将会成为卖家们旺季前的噩梦。
卖家按照常规情况在旺季前集中备货，限电令政策的发布更加剧了产品供不应求的状况，原材料价格上涨的话题再次被推上风口浪尖。有跨境人表示，原材料涨、物流费用涨，就是价格和利润涨不上去，自己的供应商也调高了产品报价，眼看快要撑不下去了，这感觉简直透心凉。
不仅如此，汇率时不时的波动也紧扣着不少卖家的小心脏。一周前，美元汇率跌进6.3，虐哭了一大批出口的卖家。甚至还有卖家表示，这一跌，自己的货款蒸发了几十万，今年的出货旺季也要提前结束了。
不少卖家想要通过售价来分摊成本，挽回自己的部分损失，但是广告费用将不少卖家的成本进一步拉高。封号刷单潮之下，卖家趋于合规运营，为了提高产品的曝光率和销量，就只能加大广告费的投入，而亚马逊的站内Sponsored Product成为不少卖家的选择， 卖家齐聚一处狂引流，拉高广告费用的同时也在拉高产品成本。
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